Step 33: La sintesi finale

La sintesi finale 

Nel percorso di questo Blog, abbiamo imparato molte cose. Abbiamo capito il legame che collega la città di Torino con il marcho Fiat, e soprattutto, abbiamo capito cosa rappresenta la storia della 500 non solo per la città piemontese ma per l'Italia intera. 

Abbiamo imparato cosa rappresenta il Lingotto, e cosa fu che lo rese così importante per la storia della città. 
La 500, indiscutibilmente una delle creazioni più importanti del suo progettista Dante Giacosa, 
divenne un icona della cultura italiana, dal suo disegno che potrebbe classificarsi come arte alle sue innumerevoli rappresentazione nei film, la musica, ad altri rappresentazioni della cultura popolare come i fumetti o i francobolli, sin dall'inizio della progettazione di essa, perché rappresenta un'evoluzione, un icona internazionale della modernità, della libertà, del consumo, dai giovani per chi era la prima macchina, alle donne per chi questo veicolo gli dava una libertà incomparabile all'epoca per donne per chi la capacità di votare era ancora un diritto recentissimo. 

Step 32: Le azioni della cosa/con la cosa

Le azioni della cosa/Con la cosa

I verbi in relazione con uno stemma hanno che vedere con il simbolo e la sua significanza: 

• Simboleggiare
• Raffigurare
• Rappresentare
• Mostrare

Sono tutti in relazione con la rappresentazione del marchio.

Step 31: L'ABC della cosa

L'ABC della cosa

A come Auto
B come Bauhof
C come Cilindrata
D come Diesel
E come Economica
F come Fiat
G come Giacosa
H come Hockenheim
I come Industriale
L come Luigi
M come Motore
N come Nuova (modello)
O come Operaio
P come Pubblicità
Q come "Quattro tempi"
R come Ruote
S come Sport
T come Torino
U come Utilitaria
V come Veicolo
Z come Zagato

Step 30: La scienza e la tecnica della cosa

La scienza e la tecnica della cosa: 

Progettare un veicolo compone sempre una alto grado di dominio su diverse discipline della scienza e la tecnica. Dalla scelta del materiale adatto, alla progettazione della forma adatta, anche la 500 riflette la conoscenza ed esperienza sia dalla Fiat, sia dal grade progettista Giacosa. 
La vettura veniva realizzata in acciaio, e data la situazione di scarsità di questo materiale in Italia a quell'epoca, il tetto veniva realizzato in stoffa, e la forma oggi considerata iconica, fu scelta perche permetteva la più alta resistenza strutturale con la minore quantità di materiale. 

Il metodo produttivo stesso può essere riguardato come una scienza. La scienza della produzione, fu individuata dal Taylorismo e perfezionata da Henry Ford con il modello T. Questo efficiente metodo produttivo in catena fu adottato da tutte le atre aziende produttrici di autoveicoli. 

Step 29: I numeri della cosa

I numeri della cosa:

2+2: I numeri di posti nella vettura
2: cilindri
4: Cambi
15: CV di forza
28.5: Secondi per acelerare da fermo a 80 km orari
85: Velocità massima (in km)
500: Il numero più importante della vettura, rappresenta la cilindrata del motore. 
1957: Primo anno di produzione
1975: Ultimo anno di produzione
2004: Anno di presentazione della Fiat Trepiuno, il concept della nuova, attuale 500.
2007: Anno di lancio al mercato della attuale fiat 500.

Step 28: Il protagonista della cosa

Il protagonista della cosa

Sicuramente la personalità più importante della 500 è stato il designer stesso della vettura. Dante Giacosa. 

Laureato nel 1927 dal politecnico di Torino. Iniziò a lavorare per la Società Piemontese di automobili, la quale dopo essere acquisita dalla Fiat li conferisce la possibilità di lavorare assieme a figure come Ugo Pavesi, dopo trasferirsi al reparto automobili della Fiat. 

Il suo primo progetto per cui è stato completamente responsabile fu la antica Fiat 500 Topolino, precedente alla iconica 500 del 1957. Lui produce anche la Fiat 600, una macchina con cui lui ebbe la possibilità di provare molti concetti che poi potesse aplicare nella successiva 500. 

Anche se la 500 fu sicuramente la sua opera più conosciuta, la sua carriera è caratterizzata da grandissimi successi con la Fiat, dagli anni '50 agli anni '70, posizionandolo come una delle figure di design più famosa non solo in Italia, ma nel mondo. 

http://www.torinoscienza.it/personaggi/dante-giacosa

Step 27: Il museo della cosa

Il museo della cosa:

Il museo della fiat 500 dovrebbe essere un'omaggio non solo alla classica 500, ma a tutto il design italiano. La Fiat 500 oltre ad essere solo una macchina, è un'icona come definito dal MOMA a New York. Questa sede dovrebbe focalizzarsi anche sulla storia del designer Dante Giacosa, e della città di Torino, dato che la città e il marchio si sono sviluppati insieme, in simbiosi. 

Infatti il museo della 500 Dante Giacosa, è stato creato pensando a queste richieste. Anche se questo non si trova nella capitale del Piemonte, (trovandosi a Garlenda, Liguria), il museo utilizza la 500 come il veicolo per raccontare la storia della modernità in Italia, e lo sviluppo della popolazione nel paese.